>>はらこーさん
インフルかかりましたか…。
くれぐれもお大事に。今年の展示車両は去年に比べると普通でしたね。HLとMiが一番評価できるってのはなんか寂しいｗ

奈良線の準急も区間準急ができてからどんどん減りましたね。
まだ阪神車の準急撮ってないorz

>>アベーキーさん
1020系列6連の電算記号はVHですよ。
ちなみに、VH26は元々4連でして、こちらも元々4連だった今のVE70（だったっけ）から2両奪って6連になってます。
VH26だけ阪神対応改造されなかったのはこれが原因だとかどうでないとか…。

自分自身はインフルにはかかっていません。
ただ、周辺の人たちがかかってしまい、自分のクラスとその隣のクラス以外学級閉鎖になりました(約10クラス）ｗｗｗ
塾でも自分の隣と斜め後ろの奴がかかり(しかも新型)ましたが
自分に異常はありませんｗ

＞アベーキーさん
VH26は工事を受けてないので難波止まりですね
実質桜川まで行きますが・・・

＞ムーチョさん
VE70ではなくVE77だったと思います。
VE77は途中からできたもので、それまではVL30(1030F・4両)として
運用されていました。
でそこから中間車2両を強盗ｗして当時のVL26に足したわけです。
よって2両編成になった1030Fは1277Fとなったわけであります。
おそらく1277Fの前面にある1277(1377)の番号の裏に
1030(1130)の跡が残っていると思います。
パンタも1277Fになってから#1277に1基→2基へ増やしました。

つまり1277Fは比較的ボロイので
阪神相互直通運転はできません。

これと同じでVH26も直通はできません。

長すぎましたねぇ・・・


阪神車の準急は一回だけ撮りました。
でも捨てましたｗ

半ば近鉄スレになってるなぁ…

VE77でしたか…
申し訳ないですorz
阪神車の準急本気で撮りに行かないとなぁ…。
でも日が長くなってからの方がいいですかねｗ

結局VLは１本も阪神対応になりませんでしたねｗ
生駒線用のワンマン機器積んでますし、４連なんて別に要らないですしねｗ

趣向を変えて阪急で。
このHMってもう終わったんだっけ？

はらこーさん＞
回答ありがとうございます。
8600系は50+ということで区別でしたか。

はじめましてスレ・・長くなりすぎたので、こっちをAGE
ときます。
試験塗装時代・・というんでしょうか・・？車体裾までマルーンだった頃の2410系W27で・・・・・。

はじめまして。東花園行き各駅です。

はじめまして。
ご訪問ありがとうございます。

赤幕車で支援しますね。

南海高野線の北野田えきが最寄り駅です

ムーチョさん・・・はらこーさん
前回は1252系、1026系の詳細に渡る、解説ありがとうございます。　　　　しょっちゅう形式変更・改番され複雑な動向を見せる通勤車を掌握されてるのは、かなりのレベルですね。

大阪線1523のユニットが先頭ですが、ク1520は、1620系ですね？

>>ACEさん
北野田ですかｗ
そういや高野線は最近行ってないなぁ…
今は高石の仮線切り替えの取材で手一杯ですｗ

>>アベーキーさん
VW23じゃないですかｗ
それは1422系ですよ。1422系はこの後1427F（VW27）で打ち止めとなり、そのあと1422系ベースの1430系シリーズが大増殖することになります。
で、その1430系シリーズの4・6連バージョンが1620系、LCバージョンが5800系、3ドア転クロバージョンが5200系になります。

VW21という異端車はおいといて、20〜10年前世代の近鉄通勤車の礎となった形式ですね。

Mi04で。

ムーチョさん＞
回答ありがとうございます。　　やはり、違いましたか・・
VW23でしたね。　　　あるサイトで見ましたが・・
1430系もVW35が異端車で、VW36以降が量産扱いのようですね。

それでは、懐かしの登場時の姿で・・・
VW54 ローレル賞受賞記念の高安一般公開。

すませ〜ん。また、とちってしまいました。
上の画像は、　5200系VX54です。

ついでに、8600系8726でも・・・・六連はX・・
以前、教えていただきました。四連は、なていうんですか・・？

こんなに伸びる「はじめまして」スレは見たことないｗｗｗ

おお！！
英字無し幕じゃないですか！！
その頃って急行幕は橙地じゃなくて赤地なんですね。英字無し幕を装備していた時代の写真は本で何度か見たことがありますが、いずれも白黒で種別の地色までは判別できませんでしたのでいい勉強になりました。

快急や区快はどうだったのか気になりますが…。

4連もXですよ。8600系は4連も6連もXで統一されています。
6連が1本しかいないからなのかなとも思いましたが、VF41の例がありますしね…。

…では件のVF41で。

ではさらに伸ばさせていただきます(笑

アペーキーさん
8000系、8400系、8600系の覚え方として

←京都・難波　　奈良・橿原神宮前→
　80##or87##　　　　85##　　　　　・・・8000系
　84##or835#　　　　830#or831#　　・・・8400系
　86##or815#or816#　810#or811#or812#・・8600系
があります。分かりづらいですが参考にしていただければ
ありがたいです。

昔の急行の色が赤とは知りませんでした。
自分が生まれたときにはすでに橙に変わっていたのでｗ

自分からも6両でｗ

　

はらこーさん＞
大変、参考になりました。Tc8726は、8000系グループということですね。　　それでは、L26ということで・・。

大阪線のX11です。8600系と電算記号は同じですが・・・
末尾二桁は重複しないようになってるんですかね・・？

アペーキーさん
そういうことです＾＾

2610系はX下2桁
8600系はX下2桁+50だったと思います。

写真は8600系の8614なので
X64となります。

＞ムーチョさん
５８００番台でしたっけ。。。

城崎温泉にも来てくれました(嬉

サンパチと５８００番台をそっくりいじりましたからねｗｗ

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173812_799.html
変な子が出るみたいでｗｗｗ
前面２２３系じゃねえかとｗｗｗ

西は223系にハマってますね（ぇ

元をたどればこいつなのにｗｗｗ

最近はこんなヤツまで作ったしねぇｗ

山科にてです。

223系でも、-5000や-5500、521系みたいな平たい貫通顔は嫌いです。

223系といえば、こういう丸っこい顔じゃないとｗｗ

画像付け忘れました・・・

返信が遅くなって申し訳ありません。

３１日に走った区間で単線・・・ってことはＫＮＳさんはきのくに沿線民なのですね。

ああ、あすかの写真、ＤＶＤに移してしまったので、岡サロでお茶を濁しますｗ

なんか過去スレよりも沈んでるのはどうかと思いますのでageときます。

ちょっと反則な気がしますがタイムリーだし西車だし気にしないｗ

ではじぶんからも。
目潰しｗｗｗ

伸びる自信・・・というか、自分がフォローしきれる自信がありませんが・・・。

まあ、やってみましょう。

>ムーチョさん・・毎度です。
せっかく関西私鉄以外のスレ、作ってくれたのにガラガラですね〜。私も東は名古屋止まりです・・。
名鉄とくれば、パノラマカーこと7000系です。今年は6月に
大幅な減車が控えてたので、結構通いました。

お手伝いを（ぇ

おー＾＾東京メトロですね・・・。
大阪市営地下鉄も、ですが・・さすがに地下鉄には、
カメラ向けないですね。撮影しづらいです・・・

銚子電鉄の写真はでてきました・・・
これも元営団だったとか・・？

管理人が掲示板放置気味で大変申し訳ないです。

>大ヒネ103系さん
メトロ６０００ですかｗ
２０年で置き換えられる２０７系もいれば、４０年経つのに１両も廃車の出ない６０００系ｗ

>アベーキーさん
それ、確かに元営団車ですね。丸ノ内線を走ってたやつです。
大阪市交は西中島南方や九条なんかは普通の鉄道と変わらないぐらい撮影できます・・・っていうか、架線が無いからかえって撮りやすいかも。

私からも６０００系幕車を。

自分からもメトロ6000を

以前ＰＣ逝った時に関東系私鉄の画像全てお亡くなりになりましたｗｗｗ

ロクな写真ないやｗ
メトロ6000これしか無かったです(仕方ないｗ

赤い電車で。

どなたか西のほうを供給してくれるとありがたいです。（行ったことないので）

ムーチョさん・・銚子の車両は営団丸の内線にいたやつでしたか。わざわざパンタつけて手間のかかる改造ですね〜。
西の供給・・ですが｛汗｝西鉄は行ってません（沈）
名鉄なら、全形式ありますけど・・・
岸和田人さん・・それは今なでの苦労が水の泡でしたね、
ＨＤＤから消えてしまうことあるんですね。

パノラマスーパー1000系とペアーを組むことが多い1200系

名鉄フルコンプですか・・・。すごいですね。
なんか名鉄の形式を見てると近鉄の予感（すごく複雑でわかりにくい）がするんですよね（蹴

面撮りで申し訳ないですが・・・

さらにその後ろにくっつけられる1800系。

ageます。

多分誰も予想してなかった方向で投下。

レールバスで急行とかやってるのってここだけ？

西じゃないＪＲが製造した車両なら何でもいいです。

案の定、左のメトロ６０００はしっかり被りましたorz

E231という事で

なぜか個人的にこいつ好きですｗ

京浜東北の２０９-５００撮れなかったorz
来なかったんですよｗ帰りに見かけたのは内緒ｗ
千ケヨにいっちゃいますしねぇ。

黄色いほうでorz
もうちょっとまともに撮りたかったorz

関東は皆さん、通勤車のオンパレードですね。
私からは、銚子電鉄のホームからの、スナップです。
「しおさい」Ｅ257系でしたか・・・？
カラーリングはＮＩＣＥでした。

>>アベーキーさん
確かにE257系です。
カラーリングは否定しませんが、顔面デザインはもうちょっとどうにかならんかったのかと・・・。

E257でも、０番台はこっちです。

これもやたら下がってたので。

普通じゃない編成でageときます。

ムーチョさん＞
さっそく、説明していただき、くわしいデータ、ありがとう
ございます。何系と呼ぶのか、まずしりたかったので・・・
しかし近鉄特有の電算記号もつぃでに勉強させてもらいます。
阪神沿線に住んでるので、1250系列が、VEを付けるのは、知ってました。
私の写真は、3220系なんですね。
これも5300番台ですが、5800系なんですね・・。

前の写真は3220系で正解です。

Mc車の番号を形式にしますからね。Tcのほうの車番見ると「おや？」となることも多いはず。
僕もその一人でした。

はっきり言って、電算記号は覚えたちゃだめです。完全に入り込んでしまいますからね。しかもこれが意外と覚えづらいｗ

なるほど、Ｍc車が正規の形式名を名乗る法則があるんですね。
私は阪急を見て育ったので、近鉄はバリエーション豊富で複雑に感じましたが・・・。阪急の規則正しい車番の付け方にも、感心します。名鉄はＭcが形式を名乗るとも限らないので、なお複雑ですが・・・・。

さて8000系の写真ですが”配”の円板を揚げてますが、
これは何でしょう？配給電車ですか？

返信が遅くなって申し訳ありません。
まあ、
Tc-M-M'-Tc'の編成を組む形式もあり、それらはM車の番号が形式になりますので一概には言えませんが。

なんですかね、その配給列車。。。聞いたこともありません。お役に立てずに申し訳ありません。

こないだ用事で初めて乗り、そのときに適当に撮影しましたが、なかなかいい車両ですね、これ。
ただ、吊革の配置が立ち客のことをまったく考えていないものになってしまっていますが・・・。（通路の上ではなく、座席の上にある）

P.S　流し撮りお上手ですねｗ僕はまだまだ・・・

あ痛〜・・画像が〜
再度、西大寺の12400系です。

あけましておめでとうございます。

いえいえ、No.171の写真は五位堂の時のやつです。
さすがに塩浜は￥の関係でパスorz

中に人はもちろん大きな荷物もないということは小さく、なおかつ客室を傷つけることのない軽い荷物を輸送していたのではないでしょうか？
そんなもののためにモトを動かすのは明らかにムダですからね。

12400も続々と幕からLEDに更新されてますからね。幕のうちに早めに撮らないと。

僕からは「ちょっとオッサンｗｗｗ」な画像です。

>ムーチョさん・・ご無沙汰です。
あおぞら�UはGETしてますが、20000系”楽”は、なかなか
捕まらないです・・・。
今週は、新型22600系を撮りに行きます。

阪神の運転士習熟訓練も年末で終わりました。
西宮〜香露園。VE75ほか、六連。

今日のです。

大ヒネ103系さん＞
今週は、22600系の試運転も盛んに行われてるので、
出撃されてたんですね。
私も今日、さっそくGETしてまいりました。
東京からこられた、マニアの方もいました・・。

>アベーキーさん
>大ヒネ103系さん

放置気味で申し訳ありません。
体調不良とPC不調が一気にきましてねorz

AT51試運転撮りたいんですがねぇ。

楽・・・楽・・・っと。
ああ、こないだ高安行ったらたまたま出てきたやつを。

さて....（ぇ

改正で死Ｒ難波発高田行きの普電が出来るそうですねｗ

どうもお久し振りです。

結構鉄してない間に変革してるものですねｗ
こんなんも出てきたしｗ

>大ヒネ103系さん
ここは私鉄スレですので、画像は私鉄車両のやつでお願いします。

>岸和田人さん
お久しぶりです。合格おめでとうございます。
８００５ＦからＬＣＤが付くとか付かないとか・・・。

なんかあっけなく過去帳入りしてしまったものを・・・。

開通前は、阪神運転士・習熟訓練のため、1252系4両と、シーリーズこと9020系が搬入されてましたが、奈良線用のＶＶＶＦ車は
ほとんど入ってきてますね。
私が見たところ、1026系、1252系、1420系、5800系、9020系です。

淀川を渡る、1026系です。電算記号はFCでしたか・・？

返信が遅れてしまって申し訳ありません。

近鉄側の阪神乗り入れ対応車はアベーキーさんが挙げられたものと5820系ですね。

1020系・1026系の電算記号は、4連がVL、6連がVHですね。

では、乗り入れの逆パターンで・・・。

ムーチョさん＞
レスありがとうございます。電算記号の件、
了解です。FCは大阪線の、1400系でしたね。
なるほど、近鉄通勤車にも、だいぶくわしくなってきました。
複雑ですが研究しがいがあります。
阪急9000系を貼っときます。

ムーチョさん＞
めちゃくちゃ、ご無沙汰ですが、すっかり、お留守にしてました。　　　お尋ねしたいことが、できたので・・・・。
1350Ｆの写真ですが・・1250系は形式変更で1230系になり、
量産モデルは、1252系でしたよね。　　　この1350Fは、
1249系になるんですかね・・・・？いろいろ近鉄サイト調べたんですが、突き止められませんでした。　
暇な時で、いいです。回答願います。

遅レス申し訳ないです。

VE50は1249系で合ってます。

ちなみに、1230系列の量産モデルは1233系以降でして、1249F〜が1249系、1252F〜が1252系、1253F〜が1253系、それらのワンマン改造車が1259系になります。（ただし奈良線は1252F以降は全て1252系）

ちなみに、1230系列の阪神乗り入れ対応改造の対象は1252系のみですね。

…というわけで、1252系ながら乗り入れ改造を受けなかったVE70で。

お久しぶりです
今年の鉄道祭りに行かれたのですね。
自分は受験やインフルや合唱コンの打ち上げの関係でいけませんでした(笑
今年は行きたかったんですけど･･･


阪神乗り入れ対応車は1252系のVE71〜VE76と
1026系のVH27〜VH29と5800系、5820系
9020系、9820系の全編成ですね。

では最近はまっている方向幕を･･･
ではこれで失礼いたします。

＞ムーチョさん
詳細に渡り、ありがとうございます。
1259系ワンマン改造車は、知りませんでした。
ワンマンですから、鳥羽・志摩線用なんですね・・。

＞はらこ-さん
インフル・・かかられたようで、ご慈愛くださいませ。
私は来年・・厄のオジンですから、子供二人、新型にかかっても、なんとも、ありません。　免疫があるみたいです（爆）

阪神なんば線対応は、VE27〜からでしたか・・。
どうりで、いつも難波止まりな、わけですね↓
　　　VE26 石切。

画像板には、初めて書きますね。
はじめまして２２３系６０００番台MA編成と言います。
223MAと呼んで下されば結構です。

さて、早速ですが本題です。
近畿車輛にて第四編成の組成が始まりました。
妻面には、【21-6近畿車輛】と書かれている様なので21年６月に出場される予定です。
以下は、リスト
第一編成…20―12甲種
第二編成……21-4甲種
第三編成……21-5自走
第四編成…21-6(予定)

あげようと思ったらなんか新スレにしたほうがよさそうな感じだったので。

８８１０系＋１４２０系（厳密な意味で）です。

結構Ｖでしたね。

変な組み方（殴

>ムーチョさん・・・8810系って、奈良・京都線用かと思ってましたが、大阪線にも入線するんですね。

私は苦学生時代は名古屋まで特急に乗る金がなく、ひたすら、
急行の乗り継ぎでした。今は2610系もセミクロスを外され、
急行の座を奪われつつあります。思い出の2610系です。

お２人とも、亀レスで申し訳ないです。

近鉄は逆編、ブツ○があるからいいｗｗ
それに比べて南海は（ボソ

青山町行きはＬＣが台頭してきているものの、昼間の宇治山田急行は２６１０系ばっかりですよ。
いい加減ロングシートで宇治山田意気は勘弁してほしいｗ
でもあの１．５人シートもやめてほしいorz

ムーチョさん・・・いつも朝イチの快速急行鳥羽行利用が多いので、なぜか、2610系はご無沙汰してます。
まだまだ2610系の土壇場なんですね・・・。
5200系の快急は快適でした。

南大阪線用16010系

その反面名古屋線急行はクロスばっかりですよｗ

なんか近鉄スレのようになっていますが
敢えて空気を読まずに京阪ｗ

明日デビューの子をｗ

昨日京阪行きたかったなぁorz

ご無沙汰です。

以外と阪急が出ないので、9300系を・・・・・

8300いいですよね〜

どうも。

んじゃぁ、目立たない異端児で。
６３００とどこが違うのかよくわかりません。

ムーチョさん＞
6330系は昭和63年頃の高槻市付近連続高架工事に伴う、
一部、徐行運転のため、特急が1運用必要になり、3ドア車では、
サービス低下になるとの、ことで、急遽クロスシート車を
増備したものです。当然。この時代には界磁チョッパの7300系
が走ってましたので、6330系は性能的に7300系に準ずるものなので、別形式にすることも検討されましたが、1編成で終わることから、6300番台に区切りを付ける意味で空番の6330が使用されました。外観では、7300系同様、梅田寄り2丁パンタとなり風格を
増し、2両の電動車で4両のトレーラーを挟む、阪急持論の
プッシュプル編成となり、将来のスピードアップに有利に
なっています。
私が解説できるのは、こんなところです。

5000系リニューアル。

返信送れて申し訳ないです。風邪引いてましたorz

そうなんですか。
「３ドア車」だとサービスダウンになる」かぁｗｗ
そう考えた２０年前の人々が現状を見るとどう感じるんでしょうねぇ。

ムーチョさん＞
風邪はやってますので、ご留意ください。
私は近鉄病の再発に苦しんでますｗｗｗ
さっそくですが、西大寺で奈良線車両郡を集めてきましたが、
形式の呼び名、教えてください。

シリーズのラッピング車、3723Fです。

亀レスで申し訳ありません。

形式の呼び名・・・とは、電算記号を・・ということでよろしいのですね？
奈良線系統だと・・・

8000・8400系4連：L
同3連：B
同2連：E
8600系6連・4連：X
8800系・8810系・9200系4連：FL
3000系4連：SC
3200系・3220系6連：KL
1020系列6連：VH
同4連：VL
1230系列2連：VE
5800系・5820系6連：DH
9820系6連：EH
9020系2連：EE

といったところでしょうか。
そして、基本的には先頭車車番の下２桁をつけます。

例えばこの写真は広義の1230系である1262Fなので、1230系列の電算記号「VE」と下２桁「62」を取って、
「VE62」となるわけです。

さようなら青！！

青で出てきたら神ですなぁｗ

新スレです〜
自分もなんか近鉄病にかかってきたようなｗ

近鉄病ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか名古屋線で唯一の５８００系らしいです。

病気ではないです（ぁ

板車。

2000系快急

影が・・・

傾いて右に寄ったやつorz

3連化されるかも知れないんですって

歪なＴ抜きで？

３連にしてどうするんだろ・・・
名古屋転属かな？
だと代わりに４連のシリーズ造らなあかんしなぁ。

ありえへんけど妄想ｗｗ
９２００からＴ抜いて３連化→富吉とかに転属
抜いたＴを（できれば電装して）１２３０にぶち込んで３連化→富吉とかに転属
足りない６連は９８２０の大阪線投入でおｋ。

めでたく１０００・１８１０淘汰ｗ

多分そうなると思います。


名古屋の1000を潰す目的ですからねｗ
元からVな形式なので撮り貯めて損は無いわけですけど。


それにしても、名古屋線にシリーズ入らないなぁ(-_-)



一応コレも撮りましょう。謝礼行ってますからｗｗ

シリーズは近畿寄りに投入ばっかするのかねぇ？

名古屋近辺はシリーズ投入で余った奴の玉突きで置き換えてますからね。

当分先でしょう。

この写真鉄道ファンに載っちゃいましたｗｗ

こちらでは、お初です。はじめまして。s45生まれの、もう親父です。皆さん若いですね。
阪神線内にやっと近鉄車が入ってきましたが・・・まだ試運転は無さそうですね。1252系が二連とは・・・予想が外れました。
それにしても御影のホームは削らなくても通過できるんですかね。まだ工事はしてないみたいなんですが・・・。

11400系・津

連続投稿で失礼します。私も基本は関西私鉄ですが、JRのジョイフルトレインも貨物も非電化路線も、撮りますよ。
寝屋川市ホームは、ええですね〜｛爆｝。京都方向に向いても、
夕方きれいな光線状態でGETできますよ。ホーム先端のガラス張りが邪魔なので、長タマでうまく処理してください。

2600系

※アベーキーさんへ
この掲示板ではテーマ別のスレになっていまして、それぞれのテーマの最新スレに投稿していただくようお願いいたします。
また、自分の投稿したい画像があるものの、該当スレがない場合は新スレ作成も大歓迎ですよ。

初めまして。ご訪問ありがとうございます。
ご覧いただくとわかるように記事を統合しておきました。

津って島式１面２線だった記憶があるんですが、昔は２面４線あったんですか？

御影のホームですが、計算上は通過できるみたいです。まあ試運転で擦ったら話は別ですが、まあ大丈夫でしょう。

アル晴ハレタ日ノコト（ｒｙ
ネタわかったら負けですよｗｗ岸和田人さん負けそうですがｗｗ

ソッチ系の友人たちとアニソンのためだけにカラオケ行く予定です（死

ムーチョさん、ならびに住民の方、よろしくです。
ちなみにTUBEの曲で「恋してムーチョ」って歌ありますが、
そこからとったんですか・・？実は私も9/6の甲子園行きます。
関係ないか・・｛撃｝
さっそく、11400系の突っ込みありがとうございます。
この時は名古屋から各停で中川まで、のんびり帰ってました。
その乗り継ぎの時のスナップなので、四日市・津・白子の
いずれかなんですが、今年は四日市も白子も降りて観察したので、津かな・？S58年ですから、変わっていて当然ですね。
なかなか近鉄ファンが集まるサイトが無かったんで、こちらでは
勉強になります。
私もムーチョさんと同じ、湯の山特急リバイバル。

>「恋してムーチョ」
え？そんな歌あるんですね。
ムーチョってのは、本名をもじって（・・というか、友人たちにそう呼ばれてた）できたＨＮで、歌とかは関係ないです。
ＴＵＢＥといえば「あ〜夏休み♪」しか知らないです（蹴

ちょっと調べてみましたが、１１４００系の撮影地は四日市ではないでしょうか？津・白子・四日市のうち７番線や８番線が存在したのは四日市（地上時代）のみですので。

ブツ６急行。
ならら＋何系だったか忘れたけど８０００系列のどれか＋相直ラッピング

ムーチョさん・・11400系の写真わざわざ調べていただいて、
恐縮です。そう言われてみれば記憶が甦ってきました。
確かに7〜8番線まであると言うことは支線が存在する証拠ですよね・・｛沈｝現・四日市はカーブしてないので、違うと判断してました。
シリーズ21タイプは私も何系か判らないですね。9000系は
近鉄愛用のシュリーレン式台車を履いたのがいますから、9030系
って言うんですかね・・・？

南大阪線通勤車もバリエーションが意外と多いです。
6400系グループ二次車、6419系です。

前の写真、前と後ろは９０２０系なんですが、間に挟まってるのが何系だったか忘れたんですよorz

南大阪線は全くわかりませんorz

１０連快急〜♪