残暑お見舞い申し上げます。
毎年恒例の諏訪湖花火臨を撮りに行ってきました。いつもはすずらんの里駅付近でお茶を濁すのですが、今日はＥ２３３系の運用に合わせたため？16時台がヒマで、結局すずらんの里から青柳まで歩いて１往復しました。所要30分くらいでしょうか。距離のわりに砂利道で歩きづらく疲れました。陽差しも十分あって、くたばりそうです。
今シーズンは２０１系に変わってＥ２３３系が花火臨の応援に行っていますが、上諏訪とかの行き先がちゃんと出るのが目新しかったです。もっともフルカラーＬＥＤは非常に写し込み難しく．．．．○|￣|＿
【撮影データ】
9632M (回送) 上諏訪→韮崎
トタＥ２３３・6B／Ｈ４６
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)f4.0(-2/3),1/640sec,Tv,MF,135mm／約177KB,780×520pix,Jpeg90%
20080815-17:34／中央本線 すずらんの里〜青柳

こんにちは。
気付けばもう残暑と呼ぶ季節になってましたね。早いものです。

E233系等、新系列の電車にはLEDが持ちいれられていますね。
確かに個性的なものが入る割には、写し辛いというのが難点ですね〜。天候に左右されたり、シャッター速度で写らなかったりと、何かと撮影には気を使いヤッカイですね。

中央線の201系、まだ活躍しているものの諏訪湖臨には使用されずと寂しいですね・・・。

最後になりましたが、レスが遅れてしまい申し訳ないです。

お久しぶりです。
ＨＰ改装計画の一環でＴＯＰページのＵＲＬを変更させて頂きました。
お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します。

新ＵＲＬ：http://www.geocities.jp/fanexposhuttle/index.html

先頃梅雨入りしましたが、日によっては梅雨時らしからぬ天気ですね。
五月から引き続き新緑の季節．．．．撮り鉄としては沿線下草との戦いの日々の始まりでもあります。
朝晩曇っていても比較的日の出が早く日の入りが遅いのもこの時期。朝から晩まで長い時間撮っていると寝不足の恐れが。
とはいえ、
冬の間は日照に悩まされ「夏場になれば楽に撮れるのになぁ」というネタと向き合う時期ですし、
夏になると日中炎天下での撮影は辛いし、架線や柱の影に悩まされて「夏本番前ならば良かったのに」と後悔する時期でもあります。
とりあえず画像は夕方の上り「かいじ」Ｅ２５７系。この時期の土休日は勝沼ぶどう郷にも停車するので撮りやすいです。
【撮影データ】
3018M 特急「かいじ118号」甲府→新宿
モトＥ２５７・9B／Ｍ-１１３
Canon PowerShot Pro1／(ISO=50)f3.2( 0.0),1/160sec,Tv／約172KB,960×720pix,Jpeg80%
20080602-16:29／中央本線 勝沼ぶどう郷駅

こんばんは。

梅雨入り発表後すぐに雨の日が続いたり、晴れたりで、寒かったり、暑かったりと、着る服もなかなか入れ替えられず、変な天気が続いてますね。

これから夏を向かえ、くじらなみ等の撮影もしてみたいなぁなんて思っていて、楽しみです。

今日は寝坊してしまい、水戸工臨を撮影してきました。
今日は曇ったり、晴れたりで、なかなか設定が決められず苦労しましたが、通過時には晴れてくれました。

工6383レ　新小岩操→水戸　EF81-86＋ホキ8B
08−6−8　新金線内にて

こんばんは
水上９８号の撮影に大宮に出向いた際、時間があったので４番ホームにいたら・・・・
６番通過の放送が入り、貨物だろうと思っていたらPFが来ました。
かつては東海道山陽などでブルトレを牽き、貨物も・・・で
栄華を誇ったPFも今ではブルトレも無く、数もかなり減っていると思います。
JR型の機関車をごく普通に見かける時代ですし、時代の変化といえばそうですが、寂しいですね。

こんにちは。

最近はPF機が新鶴見から高崎へとどんどん転属されているようですね。
特に最近は客車JTや、ブルトレが無くなり工臨や貨物貸し出しやらと、旅客を引く姿が見られないですね。仰せのとおりJR貨物は新型の機関車を投入していて、そう長くはなさそうですね。
時代の流れといえば、京浜東北線の209系の廃車にはおどろきでした。作られた時から寿命は短いといわれていたものの、まさか国鉄型の205系より先に廃車になってしまうとは・・・。

102レ　急行“銀河”　EF65-1109＋24系9B
06−8−11　川崎にて

こんばんは、ご無沙汰してます。
今日は大宮車の１２連団臨があったので撮ってみました。
１２連と言えば本来の長さで、やはり、貫禄がありますね。

こんばんは。
レス遅れまして申し訳ありません。
12連の団臨、迫力ありますね。
定期運用終了後は、ほとんどの編成が縮小されてしまい、特に今はありませんがH41なんかは、特急らしさがありませんでした・・・。まぁそれが逆に特徴があり好きでしたけど・・・。

幕張車との組み替え後、大宮車は国鉄色3編成共に片側に必ずシンボルマークが付いていて、12連では確実にどちらかの先頭にシンボルマークが来るのでいいですね。

回9570M　東大宮操→神保原
07−5−13　大宮にて
183系OM102＋OM101

こんばんは、レスありがとうございます。
大宮車はシンボル付きクハがあるというのが嬉しいですね。
さて、先週は１２連を組んだ編成ですが、今週はそれぞれ別の任務。
OM102はこの時期の定番となった快速に使用されました。
昨日の画像ですみませんが、アップします。
こちら側ですからシンボルありませんが、OM102なのでこちら側もオリジナル車。
しかもかつてはこの界隈を毎日のように走っていた元新潟車ですね。

こんばんは。
OM車は多方面での活躍で忙しいですね。今回は恒例となった足利藤まつりに加え、昨年暮れに初設定されたエアポート常磐もあり、8時代〜は3本が立て続けにやって来るということでしたね。

本日は成田線でエアポート常磐を撮影してきました。
4号まで撮影できるほど日が伸びてきましたね。

9863M　快速“エアポート常磐3号”　上野→成田空港
08−4−29　下総松崎−成田間にて

本当はメールでもよかったのですがこちらに、失礼します。

先日ブログの方をまた新たに作りました。

よろしければ、相互リンク宜しくお願いします。

こんにちは

今回遠征した際に電車も撮影してきました。
珍しいでしょう〜（ｗ

あずさ色は苦手ですが・・・
この色（この顔）は好きです〜

管理人様　皆様　すいません　もう一枚・・・

べにばな？　らしいです。。。
これも懐かしくて好きです〜

こんにちは。
遠征お疲れ様でした。

いい気候だったようですね。
日本海側は、あまり縁が無いですが車両のバリエーションがいいなぁと感じています。
画像の485系ですが、今はTDL臨でこちらに来る程度になってしまいましたね。昔は新宿からビッグスワンなんてので走っていたり、何年か前は回送で木更津に入っていたりしたようですが。特に新金線や、総武線には馴染みが無いですね。

キハは去年の暮れに磐越西線でしか撮影したこと無いです。水郡線なんかではこのキハより新しい型のキハが置き換えられている現状ですから、今残っているのがすごいですね。

投稿ありがとうございました。

1056M　特急“北越6号”　新潟→金沢　485系R21
07−12−15　直江津にて

日曜日お疲れさまでした。
内房線の単線区間で、大きな橋りょうというと上総湊とココが有名ですが、今年の「ＳＬ南房総号」運転でココもすっかり有名になった感があります。
地滑り災害で徐行がかかっているとか、斜面の見通しが良くなって添付画像のような見通しがきくようになったとか、いろいろ昨シーズンと違う撮影状況もありますけれど、潮干狩りシーズンと無縁なのはチョイ残念。
ネタものでは待ち時間が発生しますが、今度ヒマで十分に時間がある時は、下のラーメン屋にでも行きますかね。
171M 普通 千葉→安房鴨川
マリ１１３・4B
Canon EOS 5D + Canon EF50mm F1.2L USM／(ISO=100)2.8( 0.0),1/1000sec,Tv,MF,50mm／約192B,750×500pix,Jpeg90%
20080302-14:36／内房線 江見〜太海
そういえば昨シーズンと異なり、岩井カーブはなかなか除草されないようで．．．．。

こんばんは。
日曜日はお疲れ様でした。
自分はSLの時に初めてココに行ってみたので、崖が崩れる前を知りませんが、SLの時にココでの撮影アングルが、定番アングル以外に多数出ていたのはそういうことだったのですね。景色は抜群にいいなぁと個人的に感じますが、末端とあって団臨等もほとんど設定されずもったいないですね。

結構遠くて、なかなか足を運べないかと思いますが、自分はかなり気に入ったので、今度ココでお会いした際には是非よろしくお願いしますね。

青池編成の件ですが、くまげら落成の際に3両になっていたんですね。ご教授ありがとうございます。

9124D　勝浦→館山
08−3−2　内房線・太海−江見間にて

今日は遠くまでお出かけのようでお疲れさまです。
こちら午前中は山手線の内側をバタバタと撮り回っていました。（渋谷で公衆立入だとか何だとかで山手線が一時遅れていたのにはヒヤリとしましたが。）
天気予報では晴れとのことでしたが、都心では朝のうちは薄く曇りがち。
こんな光線だと真っ白けな東武１００系など写りは良いです。
１８５-200系もなかなか白っぽいのですが、ステッカー式ヘッドマーク装備の臨時特急「あがつま草津」はこんな感じ。足回り交換用に準備されたレールがチト目障りですが、山手線にカブられなかったのは助かりました。
回9832M 回送(特急「あがつま草津) 新前橋→(新宿)大崎
１８５-200・7B
Canon EOS 5D + Canon EF70-200mm F2.8L USM／(ISO=200)4.5(-1/3),1/640sec,Tv,MF,100mm／約187KB,810×540pix,Jpeg90%
20080210-08:33／山手線 新大久保駅

今回も昨年同様、二日間湯沢の方にでていました。
地元では土曜の夜に数時間だけ雪でその後は雨だったので積もりませんでしたが、都心は積もっていたんですね。行く時の新幹線はデッキにギュウギュウで乗り込んだので都心の様子は見えず・・・、湯沢到着でやっと外を確認しましたが当然積もってました。

あがつま草津。大島さんの掲示板を確認して知ったのですが、去年の運転と若干HMが違かったんですね。
湘南新宿ラインは山手線を挟んでの撮影は被られ率が高そうですね。自分はいつも池袋やイケツカでやっちゃいます。

9003M　特急“あがつま草津”　新宿→長野原草津口08−2−9　湘南新宿ライン・池袋−大塚間にて

大貴さんこんばんは。
日曜日は広い範囲で雪になりましたね。
青梅マラソンと201系を絡めに青梅線へ繰り出すも、マラソン中止(そりゃそうだよな)。青梅〜奥多摩の撮影に従事しましたが、大変な雪で難儀しました(汗)
写真は川井駅付近にて。

大貴さんの写真も見させていただきましたが、217系の写真なかなか面白いですね。やはり、雪は降りすぎだと邪魔ですし、止むと雪の感じが薄れちゃったりで難しいものだと実感しました。

追伸
僕のHPに併設されている掲示板から大貴さんの投稿が消えていたので調べたところ、FC2掲示板サービスのトラブルでデータの欠損が生じたとの事でした。ご迷惑をおかけした事をお詫び申し上げます。

こんばんは。

FC2の掲示板ですが、自分も12月半ばまで使っていたところ、同じ様に投稿が消えていました。自分も同じ様なことになったのでご心配なさらず・・・。

さて、昨日はすごい雪でしたね。2006年を最後にこっちで積もることが無かったので、温暖化の影響なんかでもう東京での雪は見られないだろうと思っていたんですが・・・。
考えてみれば日曜で良かったなと・・・。撮影にも出れましたし、コレが平日だったとしたら通勤通学どころじゃありませんし・・・。コッチでも浦安マラソンが中止になっていました。
ランナーからすればまた1年後と悔しいでしょうね・・・。交通機関に影響も出るので簡単には延期出来ませんし・・・。

201系と青梅マラソンを絡めるのは来年はどうなんでしょうね・・・。今の置き換えペースでは来年はちょっと難しい！？

1217B　千葉→三鷹　E231系ミツ21
08−2−3　新小岩にて