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* ●将来の高速道路はETC限定に

日時: 2007/12/10 10:41 メンテ
名前: ジール夢

 社会資本整備審議会は、高速道路ネットワークを有効利用するための施策や将来的に高速道路利用をETC車に限定することなどを盛り込んだ中間答申案をまとめた。
審議会の有料道路部会がまとめた答申案では、高速道路の利用を促すためのネットワークや料金の在り方、スマートインターチェンジ整備など道路の機能強化、ETC活用の方向性などを示した。
 
 有料道路部会は昨年末に閣議決定された「道路特定財源見直しに関する具体策」に示された、既存高速ネットワークの効率的活用や機能強化のための新たな措置について検討している。

 高速ネットワークを有効利用するための料金としては一般道路からの利用転嫁を図るため、距離や時間帯を把握できるETCシステムを前提に、高速道路の料金割引が現実的などと指摘した。料金決定では、道路前提の予算配分を踏まえ、国が主役となり、方向性を示すとの考え方も提示した。

 また、首都高速道路などの距離制料金移行は一般的に受け入られるとした上で、長距離利用の一般道への転換を抑制するため上限金額の設定や現行の料金水準を考慮した料金設定、現金利用車の扱いなどについても指摘した。

 今後のETC活用には、サービス向上による普及を促進するほか、標準装備化など自動車メーカーとの連携も必要とされている。また、利用率が高まる中で、現金車との混在は合理的でないとし、将来の選択肢として、特定の高速道路利用をETC車に限定することも検討するとしている。
 
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